なお、"Fly HAC"は HAC 社の機内誌の名称です。 このページでは北海道を代表するコミューター航空会社・HAC（北海道エアシステム）についてご紹介します。コミューター航空は使いようによってとても便利と思いますので、他社についても簡単にふれました。 2008年9月改訂版注記：2002年に作成し、2004年4月1日の日本航空と日本エアシステムの完全経営統合に伴い、小改訂を加えましたが、現状に合わせて2006年8月、全面的に改訂しました。 更に2008年1月と9月に、エアトランセの営業内容の変更に伴い改定し、写真を追加しました。 コミューター航空についてコミューター航空とは小型航空機（現在は座席数100席以下）により、定期的旅客輸送を行うものです。
主要都市間の幹線輸送に対し、コミューターは比較的近距離の地域間輸送を担って運行しています。
「コミューター航空事業は、客席数が100席または最大離陸重量が50トン以下の航空機またはヘリコプターで定期的旅客輸送を行うもので、従来離島路線などで多く見られました。近年では、少量輸送であっても高速性に優れた質の高い交通手段として、鉄道やバスでは移動に時間を要し、かつ比較的需要の少ない都市間を結ぶ地域の交通機関として、活躍の場が広がっています。（東日本では）コミューター航空路線は、平成17年2月現在で47路線10社が運航されています。」（この後下記のエアトランセが運行開始。）
東日本に展開するコミューター航空路線（東京航空局）
北海道のコミューター航空会社（株）北海道エアシステム（HAC）：本社は北海道千歳市。（株）日本航空ジャパン系列（出資比率日本航空ジャパン51%北海道49%）のコミューター航空会社。北海道の主要都市を結んでいます。2006年4月1日からエアー北海道（株）（ADK）の撤退により函館〜奥尻便を運行。 航路は下の「北海道エアシステム（HAC）について」に記しました。
（株）エアーニッポンネットワーク（A-net）：本社は東京都。
主力機は写真のDHC8-300より大型のDHC8-400（74席）です。 
DHC8-300(Q300)ハマナス（2008年8月17日／函館）
エアトランセ（株）：本社は北海道函館市→東京都。
レイセオンエアクラフト社ビーチ1900D型機（18席）使用していましたが、道内便営業不振に伴い2008年8月29日、11月に本社機能を東京都に移転すると発表しました。自社所有機の駐機場所も中部国際空港（愛知県常滑市）に移します。 北海道エアシステム（HAC）について
1997年（平成9年）9月に設立されましたが、丁度私が今の仕事に入って、札幌と函館の間を行き来することが多くなった年です。 親会社の JAS（当時）に単身赴任割引という割引があって、HAC にも適用されるので、手続きをしました。 使用機材、就航路線
本機の巡航高度は3000〜4000メートルと低いので、天気さえよければタイトルバックのように、景色がよく見えます。 小さいですが、速くて安定しているように感じます。
2008年1月現在、丘珠〜函館、丘珠〜釧路、新千歳〜釧路、函館〜旭川、旭川〜釧路、函館〜釧路、函館〜奥尻線の道内 7路線を運航しています。詳しくは上記ホームページで確認して下さい。 こんなケースで便利
沖縄サミットがあった年の4月末、警備に派遣される道警の隊員の健康診断を一週間でしました。スタッフは函館、旭川、北見、釧路の順に、午前中に半日健診して、午後バスで次の町に移動します。私は函館→旭川と釧路から函館の家へ帰るのに HAC を利用しました。列車や車とは比較にならない短時間で移動できます。 
トップ写真とボードの写真、この写真は、2002年4月19日、仕事が終わった午後、北見でレンタカーを借りて半日観光し、夕方の HAC で女満別から函館へ向かう便（今はありません）を利用したとき撮りました。塗装は当時は JAS 塗りでした。旭川や函館から釧路へ行くときなど、とても便利と思います。
[作成：2002年8月13日、レイアウトと写真のリンク先変更：2003年11月3日
JALとJASの統合とエアァトランセにふれ、ADKのリンクも修正：2004年10月13日 改訂版作成：2006年8月15日、DHC8-300(Q300)スズランの画像追加：11月23日 エアトランセ1号機の写真追加：2006年12月31日 エアトランセの就航内容変更など改訂、画像3枚追加：2008年1月13日 トップ写真変更、画像1枚追加：2008年1月15日] エアトランセの期間限定の女満別函館便再開ニュースを：2008年4月26日] エアトランセの道内撤退を記述し、花の飛行機の話と画像を3枚追加：2008年9月19日] |
