ナッチャンでリンゴ買い

はじめに

東日本フェリー函館ターミナル

　2008年7月14日の絵日記（ナッチャンRera）で 東日本フェリー株式会社 の大型高速フェリー、ナッチャンReraとWorldのことを詳しく書きました。
　2008年9月8日、同社は国内フェリー事業から撤退し、11月から高速フェリーを運休すると発表しました。青函航路は関連会社が引き継ぎますが、ナッチャン号については売却かリースが検討されていて、また残ると言うような報道もありました。
　写真は2007年7月17日オープンした函館新ターミナルです。

函館港にて

自動発券機（スマートチェックイン）

　と言う訳で、2008年9月17日、行きは10:45発のWorld、帰りは16:45発のReraで青森へ行って来ました。
　今回はネットで予約しました。10％引きで、座席指定も出来ます。契約完了の画面を印刷すると二次元バーコード（QRコード）が入っていて、これを館内の自動発券機（右写真）にかざすと、下の写真のような乗船券が出て来ます。

チケット（ビジネスクラス）

　今回は3クラスある内の中間のビジネス席を利用しました。載っている料金は一人往復分です。
　初めて乗ってみた感想では、1番安いエコノミー席で十分で、見晴らしなどはビジネス席より勝ります。

乗船ゲート

　飛行場を思わせる乗船ゲートです。
　チケットも発券機と同じようにバーコードで管理していて、通過はチケットをかざすだけと、非常にハイテクです。
　旧･東日本フェリーは経営破綻し、紆余曲折がありましたが、2006年10月 リベラホールディングス株式会社 の100%出資子会社の（新）東日本フェリー株式会社 が設立されました。それが今回国内フェリー事業から撤退すると決めたわけです。

乗車して来る乗用車

　ビジネスクラスの席は船尾にあって、外に出ないと横の風景も見られません。
　船尾のデッキから見る、乗船して来る乗用車です。在来型フェリーは3時間50分、高速フェリーは2時間の航海時間ですが、値段もそれなりに高いのが営業不振の主原因だと思います。

行きの船内で

ビジネスクラスのシート

　上述しましたように行きはナッチャンWorldでした。
　2008年年5月から就航した2船目の高速フェリー ナッチャンWorld の船体イラストは「パレード」というテーマで日本在住の小学6年生までの方の一般公募によります。
　エコノミー席の窓側の展望椅子などが少し違いましたが、ナッチャンReraとは同等です。

航跡はロマンチック

　青い海の白い航跡はロマンチックです。
　祖父が以前漁師をしていた関係で、私は子供の時からよく舟に乗りました。おかげで船釣りをしても酔わなくて、海や船が好きです。
　海岸に見えるのが函館ターミナルです。

函館港の灯台と函館山

　青函トンネルが出来るまでは、愛知県に帰省の度に青函連絡船に乗っていました。
　乗用車で東北旅行や愛知県への帰省に。青函フェリーも利用しました。魚やイカ釣りにも函館港を舟で出ました。
　とても懐かしい光景です。

船内のショップ

　船内には食堂はありません（2時間の航海では要りませんね）が、カフェとショップがあります。周囲のテーブル席は自由に使えます。

旅はまだまだ続きます。